Říjen 2026, Čchung-čching – Pro zahraniční dealery, kteří nakupují čínské motocykly, bývá největší bolestí hlavy často nikoli výběr stroje, ale dodací lhůty a celní odbavení. Jakmile nejsou dokumenty kompletní a podmínky nejsou jasně stanoveny, zboží v cílovém přístavu nejen nelze vyzvednout, ale každý den navíc stojí vysoké poplatky za zdržení.

Na tyto časté překážky při vývozu dává čchungčchingská značka enduro motocyklů TAIMU MOTO v rámci nedávného globálního hledání partnerů jasnou odpověď: továrna nabízí tři hlavní obchodní podmínky FOB, CIF a DDP, ze kterých si obchodní partneři mohou flexibilně vybrat, a zároveň může vystavit kompletní osvědčení o původu a celní doklady pro cílový přístav, aby bylo zaručeno hladké dodání motocyklů „vyrobených v Čchung-čchingu“ do zámořských prodejen.

Jak vybrat ze tří obchodních podmínek? Iniciativu necháváme na dealerovi

V mezinárodním obchodě určují FOB (vyplaceně loď), CIF (náklady, pojištění a přepravné) a DDP (dodání s úhradou cla) to, kdo nese odpovědnost za přepravné, pojištění a celní odbavení. TAIMU MOTO v rámci spolupráce nevolí paušální přístup – dealer si může podle svých celních možností a finančního plánu vybrat sám.

Pokud má dealer v místě zavedeného celního agenta a daňové číslo, nejčastější volbou je FOB. Továrna odpovídá za bezpečné naložení motocyklů na loď a dokončení vývozního celního odbavení, námořní přepravu a celní odbavení v cílovém přístavu si zajišťuje kupující. Tento způsob nejen umožňuje dealerovi řídit si vlastní logistické náklady, ale také mu usnadňuje kalkulaci skutečných nákladů na dodání. Pokud si přeje, aby továrna zajistila i námořní přepravu a pojištění, může dealer zvolit CIF a ušetřit si hledání lodního agenta a porovnávání cen přepravy.

A pro zámořské prodejny, které s čínskými motocykly teprve začínají a v místě zatím nemají oprávnění k dovozu, TAIMU podporuje DDP (dodání s úhradou cla). To znamená, že od přepravy z továrny v Čchung-čchingu, vývozního celního odbavení, námořní přepravy, dovozního celního odbavení v cílové zemi a zaplacení cla až po konečné doručení do skladu zákazníka koordinuje celý logistický řetězec továrna. Dealer pouze převezme zboží v cílové destinaci, což výrazně snižuje bariéru přeshraničního nákupu.

Žádné zaseknutí na celnici: kompletní osvědčení o původu a celní doklady

Enduro motocykly mají kvůli číslu motoru a rámu poměrně vysokou míru celních kontrol v mnoha zemích. U elektrických enduro modelů navíc přistupuje přeprava lithiových baterií jako nebezpečného zboží, takže požadavky na dokumenty jsou ještě přísnější.

Aby zboží dealerů hladce prošlo, poskytuje TAIMU před expedicí kompletní základní obchodní dokumenty včetně obchodní faktury, balicího listu a námořního konosamentu. Co se týče určení původu, továrna může pomoci požádat o osvědčení o původu vydávané Čínskou radou pro podporu mezinárodního obchodu nebo celní správou; pokud se cílový trh nachází v oblasti, jako je ASEAN, která má s Čínou dohodu o volném obchodu, lze požádat i o odpovídající preferenční osvědčení o původu (např. Form E), které dealerovi přímo pomůže snížit část cla v cílové zemi.

Vzhledem k rozdílným požadavkům na vstup na jednotlivé trhy poskytuje technický tým TAIMU ve spolupráci technické dokumenty vozidla potřebné pro certifikaci v cílové zemi a pomáhá dealerům dokončit procesy certifikace, jako je mexická NOM nebo EU EEC. U elektrických modelů továrna striktně poskytuje zprávu o testování UN38.3 a bezpečnostní list MSDS, aby byla zajištěna souladná námořní přeprava nebezpečného zboží. Od žádosti o vývozní licenci až po indosament konosamentu při vyzvednutí v cílovém přístavu jsou všechny dokumenty v celém řetězci v souladu – doklady odpovídají sobě i zboží – a dealer tak má zcela odbourané starosti.

Záruka kvality: jen motocykl, který se odváží na trať, se odváží předat vám

Ať je celní odbavení a logistika jakkoli hladká, předpokladem vždy je, že stroj sám obstojí v tržní zkoušce. Mnoho zámořských prodejen se bojí dovážet čínské motocykly právě proto, že vypadají dobře v katalogu, ale po dvou dnech jízdy se porouchají a poprodejní náhradní díly zůstanou ležet na skladě.

TAIMU čerpá sebevědomí z testování v extrémních podmínkách. V červenci 2026 poslala TAIMU přímo jeden sériový produkční S300R v ceně 27 800 jüanů na Red Bull Romaniacs, hard enduro závod s mírou dokončení pod šedesát procent. Bez výměny jediného šroubu, dokonce i jezdec byl z vlastního továrního týmu. Po závodě se zakladatel Š’ Ťien vrátil domů s daty o závadách odhalených během závodu a okamžitě nechal vylepšit držák zadní brzdy a u celé řady vyměnit systém elektronického vstřikování.

„Motocykl, který prodáváte ve své prodejně, a motocykl, který jezdí na nejtěžší trati světa, sjíždějí z jedné a téže výrobní linky.“ Tento přístup, kdy sériový produkční stroj přímo nastoupí do závodu, nejen ověřuje základní kontrolu kvality produktu, ale také buduje skutečnou důvěryhodnost TAIMU u zámořských prodejců.

Aby se snížilo finanční riziko první objednávky dealerů, nabízí TAIMU flexibilní podmínky i v logistice. Továrna podporuje testování malých sérií vzorových motocyklů a umožňuje naložit do jednoho kontejneru smíšeně modely různých objemů a různých druhů pohonu (spalovací/elektrický). Dealer může nejprve objednat jeden kontejner, otestovat produkty v několika cenových hladinách a podle toho, který model se dobře prodává, objednávku rozšířit.

TAIMU MOTO nyní otevírá regionální dealerskou spolupráci po celém světě. Ať už chcete řídit náklady dodavatelského řetězce v režimu FOB, nebo využít jednokrokové dodání až ke dveřím prostřednictvím DDP, můžete se obrátit na oficiální kanály a získat podrobný ceník a seznam celních dokladů.

O společnosti TAIMU MOTO

TAIMU MOTO je značka enduro motocyklů patřící společnosti Chongqing Quzai Technology Co., Ltd. se sídlem v čchungčchingské čtvrti Ta-ču, vysokotechnologická zóna. Značka se zaměřuje na vývoj, výrobu a globální provoz enduro motocyklů, má dvě produktové řady – spalovací a elektrickou – a její produkty pokrývají enduro motocykly v plných velikostech, pro mládež i děti; disponuje schopností OEM výroby kompletních motocyklů i ODM zakázkového vývoje. S300R se v sériovém produkčním stavu zúčastnil Red Bull Romaniacs hard endura a data o závadách ze závodu byla následně využita při iteraci celé modelové řady. Zahraniční partneři jsou vítáni, mohou nás kontaktovat pro cenové nabídky obchodních podmínek, seznam celních dokladů a domluvu testování vzorových motocyklů.